利润涨三成 自主创新成企业营收最大“功臣”

信息来源:科技日报 日期:2023-03-23

  ◎本报记者 陈 曦

  “受新冠疫情影响,有部分项目执行周期延长,从而使总体营业收入增幅收窄。”日前,天津滨海高新区企业天津凯发电气股份有限公司(以下简称凯发电气)董事会秘书蔡登明看着手中2022年的业绩快报说,得益于持续的研发投入、管理升级、产品迭代和施工作业装备升级换代,新签项目质量持续提升,从而使营业利润规模增长了三成以上。

  凯发电气2022年业绩快报显示,全年实现营业收入19.16亿元,同比增长0.87%,营业利润1.02亿元,同比增长31.50%。

  营业利润不降反升,最大的“功臣”就是企业自主研制的“高速铁路牵引供电自动化系统”。

  “手动开关这一个动作要执行到位需要几十毫秒,而我们的设备从发现问题,到采集数据进行判断、发出命令执行,再到最后故障解除,我们的设备可以在30毫秒之内全部完成。”凯发电气总工程师王传启自豪地说,“我们的自动化系统基于GPS同步方式的故障点标定技术精度在500米以内,打破了国外垄断,填补了国内空白。”

  目前,凯发电气凭借着这个领先的技术,除了参与国内百余项普速铁路、80余条高铁客运专线、41个城市140余条地铁项目外,工程业绩还覆盖德国、西班牙等20个国家和地区。在已实现部分路段通车运营的匈塞铁路上,也应用了凯发电气的供电自动化系统。

  据介绍,2022年4月,凯发电气又与清华大学院士团队合资成立天津华凯电气有限公司,开发柔性直流牵引供电系统。“该系统能够有效减少牵引所数量20%和外电源数量30%,提高再生能量利用率10%,降低外电源的冗余配置60%;同时,还能通过接入风电、光伏等清洁能源并就地消纳,使得牵引所内对储能装置的配置需求极大降低。”王传启说。

  未来,该系统可广泛应用于全国城市轨道交通系统,从而构建起安全可靠、灵活高效、绿色低碳、经济节能的新一代牵引供电系统,为实现我国城市轨道交通达成绿色双碳智慧目标作出贡献。

  “2022年以来,天津滨海高新区新落地高端装备制造类重点项目18个,正在建设的项目有10余个,总投资近30亿元,涵盖了智能装备及轨道交通装备方向的多个细分领域。”滨海高新区高端装备制造产业局相关负责人表示,下一步,天津滨海高新区将继续坚持党建引领共同缔造理念,大力推动大院大所与高成长性企业进行深入合作,帮助企业快速突破关键技术门槛,也助力研究所的前沿技术实现科技成果转化。

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